我來回答這個問題。

我是一位長年累月背包在外旅遊的退休教師。這些年來，不僅遊覽了大半個中國，而且多次往返東南亞各國旅遊。

從旅遊的方式上說，有好幾種。例如：自由行、自駕遊（自由行中交通工具不同）、跟團遊、自由行與報團相結合等等。如果是在旅遊過程中，旅遊到達目的地和遊覽景區、遊覽全程時間都相同，那麼背包自由行比較省錢，其主要理由如下：

第一、交通工具、住宿和吃飯標準可以有節省的空間，比報團旅遊要省錢。

以我和朋友去越南旅遊為例。2017年5月，我和朋友劉某從長沙出發，背包去越南河內、下龍灣等景區旅遊。我們7天往返開支如下：一、交通費：長沙到河內火車票價：長沙到南寧火車票價：119元。南寧到越南河內火車票價181元。一共300元。長沙到河內往返共計600元。二、住宿費：7天6晚住宿（其中一晚在火車上），5晚住宿費，河內每人每晚平均80元（雙人間160元），下龍灣每人每晚60（雙人間120元）元，共計380元。三、生活費：每人每天50元。共計350元。四、籤證費：350元。五、景區門票費：河內遊覽還劍湖、胡志明陵園、胡志明故居等免門票。下龍灣景區收遊船和門票100元。以上合計開支1780元。

如果是報團旅遊，當時我們在下龍灣遇到了張家界報團來越南旅遊的湖南老鄉，他們從長沙報團來越南旅遊，時間和景區大同小異，不同的是他們坐飛機來的，住賓館的標準稍微高點。但是遊覽了途中先後進了4個購物店，費去了幾乎大半天時間，每人報團費3500元。幾乎貴了一倍。

第二、對於70歲的老年人，自由行比報團更省錢。以我們老倆囗從長沙去張家界旅遊為例。去張家界報團3日遊，報團費3天收費為每人780元。其中第一天餐飲費自理。而我們背包從長沙去張家界旅遊。每人開支費用如下：1、長沙到張家界火車票50元，往返100元。2、住宿費：2晚共100元〈雙人間私人旅店每晚100元）。3、吃飯：每人每天開支60元（早餐10元、中餐30元，晚餐20元）。3天共計180元。4、景區門票全免，開支打折纜車、天門山交通費等200元。以上合計不足600元（比報團還多開支一天生活費）。如果是自由行比報團，一個人要節省200多元門票費。

因此，如果是從節儉省錢的角度外出旅遊，自由行比報團旅遊更節省、更便宜，同時還節省了時間。因為自由行省出了旅遊團的利潤（包括導遊與司機開支費用）部分。同時自遊行不多次進購物店消費，也節約了旅遊的時間。

請各位關注

騎自行車是最省錢的（從時間成本上來說，比徒步省）。

第一省在了交通費用

騎自行車，主要是靠你的腿，我曾經一天騎過200公裡，不過會累慘的，我的經驗最好是一天騎行120公裡左右就行了。在路上騎車，最難過的是省道鄉道，大車從後面不停地呼嘯而過，有時扔起漫天的塵土，有時遇到大暴雨，有時會遇到狂風，並不全是美景。這個時候的心態要平和，靠路邊停一下，喝點水，看看來往的行人，看看路過的陌生的地方，拍拍照。遇到大雨就把雨披披上，不要走路，被撞到就得不償失了，找一片屋簷下，支開鍋做點飯，喝點水再走。

騎行戶外帳篷

這樣的話，騎自行車，幾乎每天的交通都不用花錢（不用飛機火車公交等等費用），沒人向自行車收費。有的人說徒步更省，其實徒步一是耗時間，二是容易錯過美景，三是特別累。我徒步走過，走得太長會突發跟腱炎，得不償失；而且徒步在接近城市的時候最為要命，路又差，沒有公共運輸，走得又慢；有時徒步的時候看到有個叉路，那邊有一處溪，有一處桃源，有一處山，但徒步時太累了就不想過去，但騎自行車一拐就能去了。自行車速度是可以享受的，而且隨時可以停下來。

騎行川藏線

還有人說騎摩託，摩託當然更為好一些，但是不如自行車省錢，摩託的油要花錢，騎自行車的人給點吃的和水就行，反正平常也需要。騎自行車風險最大的就是怕偷，所以騎行旅遊最好不要太好的自行車，不到2000元的就行，補胎可以自己帶工具來。

自行車不讓進出隧道，川藏線

川藏線

川藏線，等牛先過去

飲食省錢

在挎包裡裝一套鍋具，儘量自己做飯，平時路過集市 ，在路邊集市買點菜（便宜新鮮）胡蘿蔔，白蘿蔔，桔子等裝到挎包裡，如果冬天冷，可以買點排骨牛肉，儘量別吃火腿腸醃肉和罐頭這些食品。買點大餅，饅頭，挎包裡裝兩個大水袋，平時路過什麼銀行啊、電信啊去打點水裝上。

不過自已做飯，最費的是燃氣，需要買氣罐（異丁烷，丙烷混合氣體類的），比如脈鮮氣罐，再帶一個脈鮮的摺疊爐灶，帶一個小鍋就行了，不要帶多，隨身帶一個飯盒。大概230克的脈鮮氣罐全程大火可以用2小時多；我的建議是出發時買2個能放到挎包裡，平時做飯最多最多一天用1個小時。一罐氣20多元，你要核算一下成本，選擇在小店裡吃，還是自己做，但一定要帶一個，因為有時在野外露營做飯時需要。用完之後進城時再去戶外店去灌，沒有灌裝的就另外買。

如果在外面吃，早，中，晚三餐大約是50元/天。

野營便攜炊具

省錢裝備

前面說過，自行車不要太貴，但也不能太差，首先你不是去越野的，99.9%的時間在公路上騎行，所以，買個2000元以內的車就行，比如捷安特喜德盛都行，顏色不要太拉風，黑色就行。買個挎包，裝上各種必須品（一雙合腳的鞋（不要新鞋）普通的迪卡儂的就行300元；一條衝鋒褲200元；一套衝鋒衣；一個40L的學包，兩套內衣，其它的必備的東西等等。），再背一個騎行背包，後座綁一個帳篷。

單人帳篷就行，防水就行，不用太厚，這個大概400元左右就可以了，一個睡袋。

騎行是孤獨的，裝備是必備的

住宿省錢了

主要是宿帳篷裡，每天省下的住宿費有100-200元，每周去開個小時房洗一洗。住宿有一個風險就是安全問題，儘量選擇在廣場，景區附近，或者路邊商場，停車場。在野外的時候和農戶商量一下，在院前搭帳篷，同時要保護好自己的自行車，你可以搬到帳篷裡，摟著睡。

騎行畫的帳篷

這是我推薦的自行車旅行的省錢方式，騎行是孤獨的，也是有趣的。當然，如果你有大把時間，可以慢慢走遍全國，那麼選擇徒步更省錢。

毀我塑我 原創

以我的經驗，要想玩得好，而且又省錢，只有一個辦法，就是旅居式旅遊。

就是選擇一個目的地。坐火車過去，而且不坐高鐵，動車之類的。就坐普通列車，只做白天不做晚上的。也不買臥鋪。走到哪兒住到哪兒。

到達目的地後。通過手機APP，可以直接租到民居，也有那種月租式的旅店。如果是民居，只相當於酒店一兩天的費用，當然民居很少，是短期的，那麼月租旅店，也僅相當於住賓館的，三5天的價格。

而且這些地方都是可以自己做飯的。一般的民居有的可以提供灶俱。但大部分都需要自己添置簡單的用品，但一天的賓館費用就夠了。

雖然你租的是月租，你可以自由選擇居住的時間。只要超過10天半月以上，你就有帳算了。

其實以上的做法不但為了省錢，更主要是你為了玩兒的盡興，可以在某個目的地，生活上一段時間把自己當作當地人。可以把這個地方的所有景點都玩完，也可以體會一下當地的市民生活。

這裡還有一個小竅門，就是能夠省下許多門票錢。其實有些像山水之類的，旅遊景點，他是無法做到全封閉的，當地人可以隨便進出。比如我在桂林，一張門票沒買過，但是市內所有的公園我基本都玩遍了。因為我畢竟在這兒生活了半年的時間。在剛去的時候我並沒有急於去這些景點遊玩，而是騎著自行車，轉了個店，後來發現當地人可以隨便出入有的地方，只是在大門左右，它是封閉的，其他地方都是開放的。

當然，也有一些必須要花的門票，但這裡就省了很多錢，因為有些門票，純屬是對外地人的，也就是面對遊客的。

這裡我不是說所有的門票都可以免了。

但這樣確實能夠減少很多支出，更重要的就是你能夠把目的地，所有景點都玩個夠。

有人說騎自行車自助遊比較省錢，那要看是什麼人了？這一要求有體力，二要求有時間，不是所有人都能做到的。

按我說的方法，是大多數人都能夠接受的。比如租房子，有人說那我租一個月不合帳，但是，我說過了，你可以不住一個月。

比如在桂林，我曾經居住的一個月租旅館，每月雙人房間只有400塊錢左右，有的還可以帶廚房，而且都有衛生間。

如果在桂林旅遊，三天就需要這樣的價格，去住賓館，而且還不是高級賓館。

比如，桂林的兩江四湖景區大都可以免費觀看的。但如果你跟團旅遊，就都需要買通票了。

所以基於以上觀點，如果你要想做到真正意義上的旅遊，又省錢，我認為就只有這種方式了。

這只是我自己的體驗而已，不一定適合於所有的人。

謝謝關注

🍀我個人覺得自助遊更省錢。因為自助遊，整個過程全是由自己決定的，所以一般我們都會選擇最適合自己的出行方式。

🍀自助遊，自己可以選擇最優化的旅遊線路，自己可以預定特價的房間，還可以在網上購買優惠的門票，總之還是比較省錢的。

🍀自助遊想去哪個景點就去哪個景點，有一些沒必要沒意思的景點可以忽略不去。這就是自助遊的好處，非常的自由便利，而且需要的費用也不是太多。自助遊的前提必須是要提前做好整個旅遊的攻略，這一點很重要哦。

🍀如果有條件的話，最好不要趕在節假日出行😂😂。選擇平常的時間去旅遊，好處太多了，人少也能玩好。比如吃飯呀，住宿呀，乘車呀，都會比節假日的費用要少得多。因人而異吧。回答完畢😊

🍀🍀分享旅遊圖片，雨中沉思隨手拍😊😊

摩託車必須的。摩託車速度比自行車快的多，時速平均50，一天可以跑三四百公裡，油費50元。住宿一晚100，也可以帳篷，還是住宿安全一些。長途的話，摩託車比自行車節省體力速度三倍，可以減少住宿天數。一天花費200元。十天2000元即可，而自行車會累成狗，2000公裡需要一個月，一天150，需要4500元，而摩託車只要2000元。

先說一個理想化的，但不容易實現的方式。那就是乘坐四個人一輛車的自駕遊最省錢，所有的費用全部AA制，使用地圖導航的時候，選擇不走高速，而是選擇國道、省道、鄉道，只要不堵車就不上高速行走，車上帶著卡式爐、柴火爐等做飯設備，除了品嘗旅遊途中路過城市的特色美食以外，儘量自己做飯吃。其實最美的風景的路上，你會發現一些人少景美的各種歷史或者人文，秀麗或者雄壯的風景區。反而是現在各個商業化的景區，充滿了銅臭味。我說的這種旅遊的方式是最省錢的方式，比坐硬座的綠皮火車都便宜。看到這個回答的網友們，只要智商正常的人可以自己詳細算一下，看老牛說的對不對？當然以上所說的，只是一個美好的設想，實現的機率很小很小，因為問題要求是最省錢，所以我只能這樣回答，而且都沒回答一個車乘坐五個人，或者是七個人，那麼分擔的汽油錢，過路費停車費等會更加的省錢，因為一個車如果乘坐五個人或者7個人，那麼在旅遊的時候車輛太擠了，人也太累了，而且如果在戶外做五個人或七個人的飯菜也太難了。那麼我們還是說靠譜的唄。

2020年的7月份在甘南自駕旅行的時候，碰到三輛從江蘇南京出發自駕床車進入甘南扎尕那景區的六個70以上的老人。他們是三個退休老人的家庭。我碰到他們的時候，這三輛車正在甘南扎尕那景區的停車場公共衛生間附近做飯。通過聊天得知，這些老人從江蘇南京到甘南的扎尕那在路上奔跑了4000公裡，但每輛床車吃、住、行的費用是2000元。當時經過老人們的允許，我還拍攝一個介紹他們的視頻。在聊天的時候，我就一個疑問，那就是每輛車4000公裡的汽油錢應該也就達到了2000元左右了唄。這都沒算過路費、停車費、一日三餐的飯錢等等的費用。當然，所有的住宿都是在車上改裝的床鋪上住宿，所以肯定是沒有住宿費用的。

這些老人家們告訴我，他們出來自駕遊不走高速公路的，全程都是國道、省道、鄉道所以沒有過路費。車輛全程在國道等路上行駛，百公裡耗油大概是40元，4000公裡就是1600元。從南京出發的時候，車上已經帶足了米、面、油和肉醬等食品，在路途中他們會在鄉鎮的集市中補充些蔬菜和雞蛋之類的食物，然後自己做飯吃。4000公裡的吃住行費用裡減去1600元的汽油錢，400元就是這4000公裡所開支的費用。

70歲以上老人進入任何景區是不需要購買門票的。這些老人的床車自駕方式是最省錢的方式。他們告訴我，上一次他們自駕旅遊走了1萬多公裡，每個家庭的花費是8000元，平均一個人花費4000元。這個應該是最省錢的方式了唄。吃、住都在車上，進入景區不需要購買門票。說到這裡祝福這些老人家，能夠老有所樂的按照自己的興趣愛好出遊，為他們點讚，也祝福他們身體健康。

所以自駕遊改裝床車，在旅途中吃、住都在車上。全程國道不跑高速，所以不交高速過路費，這種方式應該是旅遊中最省錢的方式了唄！

摩旅，百公裡油耗2升

汽車，百公裡油耗6升

摩託車一天能跑300公裡左右，自行車你拼命騎也就120公裡吧，算上路上的餐飲費住宿費，自行車更費錢，更何況騎得累的要死也沒心情看風景了

步行，一天走出市區我算你贏。太慢，時間成本太高。好處是減肥，100公裡大概能減重1千克

摩託不用買本田鈴木什麼的，拼多多上三四千買個小破摩託也照樣樂呵

哪種旅行方式花錢少，這個只能相對而言，如果想高要求的完成一段旅行，花費都不會低到那裡去，因為在外旅行，吃喝住行都是帶有服務在內的，比如吃飯，自己不做飯去外面吃飯，飯菜再便宜，也包含著他人的服務價值在內，需要支付一定的費用。所以從這個角度來講，最便宜的旅行方式應該是能控制吃穿住行支出的方式。

我們逐個分析一下：

旅行團遊。這個應該是花費相對較高的一種方式。雖然旅行團在機票和酒店住宿中都有很大的價格優勢，但旅行社是要盈利的，而且旅行社的盈利空間還非常大。另外除了旅行社外還有旅遊目的地的公司，俗稱地接，他們也需要掙錢，所以這麼一層層的裡利益盤剝下來，羊毛出在羊身上，要麼報團費用很高，要麼旅行品質下降。而且這種旅行方式雖然省心，但是需要嚴格按照旅行社的時間要求出行，很多景點也就是走馬觀花，旅行的感受和花費都不是最佳的。

自由行。這裡的自由行是指自己做攻略、自己定交通和住宿，自行安排路線的旅行。這種旅行方式很自由和隨意，適合帶孩子和老人，根據自身需求決定吃喝住行。這種方式自由、隨意，但這種方式的花銷應該是最大的。旅行最大的支出住和行，在這種旅行方式下基本沒有壓縮的開支的空間，個人定機票、酒店一般沒有優惠和折扣，景點的門票更是按照市場價格。同時這種旅行方式需要前期做好充分的準備，做好路線與攻略，不然到了一個人生地不熟的地方，兩眼一抹黑，不知道如何下手，會影響旅行的心情。今天在新聞上就看到前兩天五一小長假，一個父親帶著兩個孩子去杭州玩，之前沒有訂酒店，結果由於酒店爆滿，晚上沒有住的地方，帶著孩子去派出所過了一夜，這個新聞讓人感到好笑又無奈，提前做好準備應該不會出現這種情況。

再說說自駕行。現在的自駕和自由行很接近，但現在越來越多的出現了床車、房車自駕行的旅行方式。主要說說床車自駕行吧。如果自由行無法控制住和吃的成本，床車自駕行對於上述花銷的兩方面可以進行控制。行方面，買輛排量小點的汽車，節約燃油的消耗，可適當解決出行成本；住就不說了，床車的大小完全滿足2人需求，如果偕老帶幼的，這種旅行方式不太適合。吃的方面，很多人改造用電系統，購買用電裝備，以及攜帶可攜式的燃爐，由於開車十分方便，可很方便的到適合的地方補充物資，自己做飯，解決吃的問題。當然，這種方式可以十分自由，但各種問題都需要自己解決，旅行的品質是遠遠不如住酒店、下館子的。這種出行方式速度和節奏都慢，汽車的速度畢竟跟不上飛機和高鐵，但哪裡有十全十美的事情，能在節約成本的前提下，將美景盡收眼底，這種方式應該是最划算的一種旅行方式了。

當然，還有很多方式。比如窮遊、比如騎行、徒步等等，這些旅行方式和傳統意義以上的旅行是不同的，這裡就不多說了。你會選擇哪種呢？

出門旅遊之前首先要做好規劃.量力而行，不一定省錢就是最好的，如果抱著省錢的前提處處剋扣自己.降低了旅遊的樂趣.那麼就失去了旅行的意義！

我平常抽空就愛一個人出去轉轉.看看美景、品品美食，目的地無所謂只要沒去過的地方都感興趣，一個人的好處是隨心所欲說走就走，想歇就歇不用考慮照顧同行人的感受！

自駕.跟團.坐火車自由行都玩過，不限出行方式，經常一個人在當地坐上公交或是騎共享單車穿越大街小巷領略當地的風土人情……

也走過了全國近三分之一的地方.看了不少風景，自己一個人玩首先要注意安全，根據此次出遊的時間.費用預算在家大致制定的目標計劃，沿途邊走邊看風景，旅館可以在美團.攜程上訂好，也可以到了現場找.儘量在市中心或交通方便的地方定.購物也一樣，避開車站.景區這種熱門地段（容易挨宰），手機下個12306定票軟體.方便定火車票，如果坐車時間稍長儘量選擇夕發朝至的臥鋪，玩一天上車即睡覺即休息了又省了一夜賓館費用，早上下車繼續遊玩景點，兩不耽誤！（不考慮費用的土壕除外）