我是一名縣級農業綜合執法大隊在編執法人員。現就最近網暴「農管」問題談一下自己的看法。現在的農業農村局，改革後由原來的農業局、畜牧局、水產局、農機局、經管局、農辦、鄉村振興局、水利局涉農職能等等。精兵簡政節藥資源改革精減而成。原來的農業、畜牧、漁政、農機、經管執法職能整合成了現在的「農業綜合執法大隊」執法人員必須是在編而且要考取「雙證」（部級行業執法證和全省統一的行政執法證）才能持證上崗執法。他的職能①打擊假冒偽劣種子農藥②打擊未經檢驗檢疫非法養殖和私屠亂宰③打擊非法捕撈，保護水生野生動植物④打擊農村非法違建⑤監督管理農業機械安全生產⑥打擊生產過程中違法使用禁用藥物。改革前七、八正科級局長，幾十個副局長，精減成一個正科級局長和三副局在。所以不管是從幹部素質和辦事效率，都得到了很好的提升。而且這些職能和部門原本就有，為了方便農民辦事，只是整合在一起而已。真心希望網友們不要人云亦云，跟著境外勢力瞎起鬨

交通運輸部門的行政執法改革，在去年公開的「黨政機構改革方案」中，已經明確提出各地行政執法綜合改革，成立農業農村、文化旅遊、交通運輸、生態環境和市場監管五個領域的執法隊伍。各地在黨政機構改革中，基本上也是按照這個方案要求，制定的行政執法機構改革方案。交通運輸部也出臺了交通運輸領導綜合執法改革的指導性意見，對執法改革原則、任務都做了規定。

交通運輸行政執法改革，已經明確執法層級下沉，以縣區為主。省級只保留行政執法監督機構，設區的市，執法機構和區合併，以區為主，鄉鎮也要試行一支隊伍管執法。縣區的執法機構，已經明確是事業單位，今年6月份即將實施的新《公務員法》，也明確提出承擔「公共管理職能」的事業單位可以參照《公務員法》執行，同時還保留了「行政執法公務員」的概念，行政執法雖然是事業機構，依然保持參公，基本上是已經確定的事情。

行政執法隊伍建設，實行資格化管理，執法人員必須持證上崗。同時，要清退執法隊伍裡面的臨時工，嚴禁輔助人員直接參與執法。因此，對於原來執法機構招聘使用的臨時合同人員來講，清理出執法機構，是肯定的。機構改革後，交通運輸等執法機構的臨時合同工，要麼解除勞動合同，領取經濟補償後，自主擇業；要麼由當地人事部門統一僱傭，分配到其他機關事業單位重新就業；要麼由人事部門指定勞務派遣公司，重新籤定勞務派遣合同，派遣到需要用人的機關事業單位就業。其他事業單位的臨時合同工，差不多也是這幾條出路。

深受其苦！早該取締路政運管部門！超載有交警處罰！可路政運管也處罰！這是明顯的雙重標準執法！請路政運管執法部門深入體會貨車人的心裡！也希望國家從源頭抓起來！！！！制定嚴格的源頭機制！杜絕超載超限！！！讓貨車人辛苦付出不再是受氣職業！！！！讓貨車人感覺幸福感！感謝政府關懷！！！！

行政執法機構早就該取締臨時工，行政執法是國家法定機構，工作人員公務員是國家工作人員是受公務員法約束，聘用社會閒雜人員進入執法隊伍中給社會帶來的負面引響比比階是，做到執法隊伍的純潔性，文明執法，公證，公開，社會清風氣正，人民滿意的執法隊伍！