如果指的是鉛酸蓄電池的話，其中也分兩大類，一是動力電池，一是啟動電池。動力電池主要是提供動力來源的一款電池，一般的電動車、三輪車、包括現在的新能源汽車使用的都是動力電池。還有一款是啟動電池，如我們現在所使用的發動機類汽車、摩託車、拖拉機等啟動時所用的點火電池。

而我國經過12年環保風暴改善後，目前存在大型的蓄電池廠家為駱駝、超威、風帆、天能、理士、南都等。其中駱駝是改革開放時由一家鄉鎮企業發展起來的公司，主要以生產汽車、摩託啟動電池為主。超威和天能前身是以生產電動車動力電池為主的企業，近年也在從事汽車啟動電池生產。而理士前期是以生產工業電池為主的企業。

瓦爾塔是由一家德國（江森）公司生產的電池，而湯淺電池是一家日本企業。

就鉛酸蓄電池對目前世界的科技來說，已經不存在技術難度問題了。好與壞只是區別於每個企業在生產過程中的細節處理問題上，這就體現在企業的內部管理方面。同樣也於我們購買時的運氣有關，比如企業管理好的，每1000隻電池可能會出現1隻不良品，管理差點的每1000隻電池可能出現3隻不良品。而自己購買時剛好買到了那1000隻出現的一隻，也不能說這家電池就不好。所以現在我國存在的這些品牌電池只要你不是買的假貨，基本都差不多。最主要的是購買時謹防那種以舊當新的賣的那種小商販。

比如：每個電動車內有好幾組電池，其中一組電池不行了就得更換，其它的其實壽命也不會太長了。而有的商販會把徹底用不了的電池拿掉，從其它舊的裡面再找個能用的組合起來當新的賣掉。

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蓄電池的品牌，現在都已經比較成熟了，技術水平也都還可以 ，這裡簡單說說常見的幾個品牌。

①瓦爾塔，對電瓶懂一些的車友應該知道這個牌子，屬於江森自產的，在國際上持有著比較領先的技術，其電瓶產品以技術與質量著稱，尤其是一些新款車型對電瓶有特殊要求時較適合。如：啟停技術。

②博世，這個牌子應該會知道一些，博世在電器上比較知名了，在汽車用品上也有著比較大的市場佔有率，這裡提到博世電瓶主要是因為博世的品牌，博世並沒有自己的工廠來生產電瓶，是採用江森的工廠代工（跟瓦爾塔同一工廠）。

③統一GS，日本GS旗下，做電瓶比較早，在質上也不錯，在行業內比較有影力。

④湯淺，全球領先的蓄電池製造商，行業極具影響力品牌，專業從事蓄電池的研究。

⑤風帆，軍用起動鉛酸蓄電池的定點生產單位，國內知名電瓶品牌，為諸車廠提供原裝配套電瓶。

⑥駱駝，國內知名蓄電池品牌，同國際國內知名品牌汽車製造廠合作。

可以根據自己汽車價格，選擇性價比適合自己的車子就可以。

我是電廠的電工，我來說一下吧，如果是工業上用的固定式鉛酸電池，當然是東北牌蓄電池最好，是瀋陽蓄電池廠生產的。

如果是汽車上用的移動式鉛酸蓄電池，風帆牌，駱駝牌都可以。

這裡面有一點特別提醒，越是好的蓄電池，越有人仿冒，越是有假的，所以一定要通過正規的渠道去購買。

汽車蓄電池，我們一般叫「電瓶」。蓄電池，雖然不是汽車的主要部件，但卻是汽車的重要部件。它不僅要為汽車啟動提供電力，也為汽車在啟動時和啟動前很多系統供電。因此人們對蓄電池質量的好壞十分的關注。

一個優質蓄電池，一般可以用4、5年以上，而質量較差的電瓶，可能一兩年就不能用了。目前市場上蓄電池品牌繁多，但是在眾多品牌當中，哪種品牌的蓄電池最好？

根據我的使用體驗，我首推瓦爾塔蓄電池。

一，為什麼推薦瓦爾特電瓶

之所以給大家推薦瓦爾塔，主要是我用過這個品牌。我的車原廠電瓶用了不到3年報廢，後來在朋友的推薦下換了瓦爾塔黑標蓄電池。萬萬沒想到，就是這個黑標瓦爾塔 還是瓦爾塔電瓶三大系列中，檔次最低的系列，居然給我用了6年多，比原廠的電瓶耐用一倍還出頭。因此，瓦爾塔電瓶給我留下了深刻的好感。

黑標瓦爾塔壞了以後，我就毫不猶豫的又換了瓦爾塔，不過這回是藍標，目前已經過去3、4年了，相信這個藍標瓦爾塔也不會讓我失望。

二，下面就給大家簡單介紹一下瓦爾塔蓄電池。

瓦爾塔隸屬於美國江森公司，最早於1888年成立於德國的哈根，是歐洲最有名的汽車蓄電池。在全世界都屬於蓄電池行翹楚。

瓦爾塔在2005年進入中國，很快就受到中國消費者的青睞。

瓦爾塔電瓶種類繁多，其中乘用車系列就包括銀標系列、藍標系列和黑標系列。

1，銀標系列

瓦爾塔銀標系列電瓶，是乘用車最高級的電瓶系列，這個系列的電瓶，使用了電瓶製造的尖端技術 : 加強型倍伏銳板柵技術，可以滿足最高級乘用車的所有需求。動力強大，持久耐用，保質期長達兩年，這在汽車蓄電池行業裡，無人可比。

2，藍標系列

瓦爾塔藍標系列性能優異，採用的是標準倍伏銳柵板技術，可滿足各類中高端汽車需求。也是目前汽車蓄電池最暢銷的系列之一。

3，黑標系列

該系列產品性能優良，有著良好的耐用性。使用瓦爾塔專利技術，鉛鈣合金柵板，具有強勁的低溫啟動能力，價格實惠，受到廣大出租行業的普遍歡迎。