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開國產車很丟人嗎?_開國產車很丟人嗎怎麼回

空壓機節能改造說: 現在國產車技術這多年以來,各方面都得到了極大的提高,也極少聽到像以前一樣三月一大修,每月一…

空壓機節能改造說:

現在國產車技術這多年以來,各方面都得到了極大的提高,也極少聽到像以前一樣三月一大修,每月一小修的情況了,穩定性,舒適性,特別是三大件,都很靠譜,中國汽車出口幾十個國家也非常受歡迎,已經成為了很多國家市民眼中的」波音747」了,特別是在電動汽車方面,更是全球領先。相信,有著中國人民的勤勞和智慧,中國的汽車一樣會像中國高鐵,中國基建等等一樣,走向全世界!

開國外車一點也不丟人,那些所謂的丟人還是身體裡殘餘奴性在作怪,以後一定會有越來越多的人喜歡國產車,並為之驕傲!

李大王顯坤說:

不丟人!開我們自己生產的車子應該驕傲。隨著國產車品牌的大提升,高配車更好。發展,創新,優質,都是方向,前進的腳步,聲聲進取,優異的成績讓國人自豪。發展中的精神可貴,一項項業績更加輝煌,讓我們開著自己生產的車子前進!希望成就發展,夢想成就實現,偉大的中國夢在在一步步變為現實!……。

孟子說車說:

買了一臺10萬元的國產車,老是感覺被人看不起怎麼辦?

前兩天筆者的一位朋友告訴我,因為畢業之後,很長時間沒有見面了,所以說在一線城市工作,經過自己三年的打拼,貸款買了一輛國產車,這款車的價格也就在10萬左右,那是因為他身邊的人,開的車子都要比他好,而且有些甚至車輛沒有它貴,但是是合資車,總感覺被人看不起,所以說也就關於這件事情和我進行聊了聊,其實不單單是我的這位朋友有著這樣的疑惑,我想,很多的其他車主同樣有這樣的疑惑,今天筆者就來和大家聊一聊這個問題。

雖然說,自主品牌最近這幾年的發展已經非常的不錯了,原創度上面的設計包括發動機技術方面做的也都是很好的,但仍然是有很多的消費者對於國產汽車不認可,因為我也相信,有很多的消費者在購買車型的時候,如果手裡的錢足夠去買一輛合資品牌,我想會有幾乎一半左右的人,會去考慮合資品牌,因為在他們心裡覺得合資品牌的車型檔次感要更高一點,所以說,才會出現了上面我的這位朋友和我說的,買了一臺國產車,總會感覺被人看不起。

而如果我們遇到了這樣的情況應該怎麼辦呢?其實對於這樣的情況,我們完全可以不用去理會,因為車子畢竟是一臺代步工具,如果說車價在20萬之內,其實檔次感沒有高低之分,只不過說在空間駕駛感受等等方面有一些差異而已,而對於我們10萬元左右的自主品牌來說,在外觀的設計空間包括配置方面的表現,遠遠可以達到15萬級別的合資品牌。

而對於我們自己來說,如果說在選車的過程當中出現了這樣的問題,左右為難,大家可以考慮一下自己買車的初心是什麼,因為車子畢竟是一臺代步工具,考慮到同級別的車型自主品牌,在配置方面以及動力方面更有優勢一些,所以說家用的時候對於安全配置也要考慮一下這些,都是自主品牌的優點,所以說我們完全不用把自己的思想停留在過去,因為汽車生產廠家已經在進步了,而我們的思想卻一直停滯不前也是不對的,一定要用發展的眼光去看待問題。

總結:如果大家還有不同的看法,記得在評論區留言,我們一起來探討或者關注我,給我私信我會一一回復大家的

林耕鑫說:

我不認為開國產車會沒有面子。國產車也是車,而且相對於合資車而言,還是性價比很好的車。

如今的國產車整體品質已經是有了質的飛躍,今時不同往日了。

以前你對它愛搭不理,現在已經讓你高攀不起。最讓人感到意外的是它還越來越有質感,性價比更高了,你說氣人不?

其實,我自己也是國產的,這是硬傷,這輩子再也無法改變了,但我不後悔,我因為是中國人這個國產貨而自豪。

吃著中國的飯,舔著國外人的臉腳。

現如我國在發生著翻天覆地的變化,在國際社會中的地位已經上升了不是一星半點,如今已躍升為國際舞臺中一支中堅力量。

有些人的思想意識還是很麻木,還在隔著門縫看世界,也是在看自己。崇洋媚外,在他根深蒂固的思想中總是覺得,國外的一切都是好的,國內的一切都是次的。

用國貨會讓他沒有面子,其實這都是奴性思維,自己都是國產的還不自知,瞧不起國產車就是否定自己。

其實,面子是個很抽象的東西,他不是別人給你的,而是自己給自己掙回來的,要有自信心。

只有自己強大了,你所謂的面子就會自動找上門來,內心要足夠強大,面對別人的流言蜚語,要有自己明確的目標,不能被左右搖擺,人云亦云。

思維要緊跟時代步伐,只有虛心學習強大了自己,要不斷為自己陳舊社會觀念注入新鮮靈魂氣息。很多人的觀念還停留在上世紀80年代,思維已經與時代脫鉤。

瞧不起國產車的人一般都是什麼樣的人呢?我給大家慢慢來分析。

1、虛榮心在作祟

買車和娶媳婦一樣,與自己情投意合最重要。買車也是同樣的道理,不一定價格越貴越好,根據自己的經濟實力與用車需求,選擇適合自己的,而不是盲目選擇貴的,貴的東西好壞先不說,貴的肯定會令你的生活幸福指數受挫。

要不是國產車的崛起,我敢肯定現在依然被合資車壟斷,掏著高價錢開著丐版車,還依然樂此不疲。

很多的年輕人能開上屬於自己的愛車,這些都要歸功於國產良心車的崛起。任何一種事物從開始發展到初具規模都需要一個過程,都需要經歷黑暗時刻,不能因為當初的小辮子而揪住不放,一個人士別三日我們應當刮目相看,更何況是資訊時代的產物—國產車呢!懂得感恩很重要。

2、不懂車的人

鸚鵡學舌,有的人行動能力幾乎為零,但內心的歪想法卻是一籮筐一籮筐地。自己沒有明確的主見,遇事不多問個為什麼?

很多時候都是道聽途說,別人說這不好那不行,他一聽就來勁,遇人就講,滔滔不絕連綿不斷。他還會多加一些修飾詞,讓自己的觀點更加看起來有理有據,但不禁推敲。

3、吃不著葡萄就說葡萄酸

自己沒有車,看到別人買了國產車,他就從剛開始的羨慕,到後來的嫉妒,最終會導致恨。

這樣說主要是為了寬慰自己,以求達到內心深處的平衡感,實現自己精神上的滿足感。

這種情況久而久之就會使人的負能量增加,就會過度到下面的這種情況。

4、鍵盤俠,心懷對社會的不滿,到處發洩自己無知的可憐情緒。

所謂鍵盤俠,是近幾年的網絡熱詞,就是在網絡上把自己心中的不滿和失落,通過某一件事情發洩出來,言辭鑿鑿且激烈,有的甚者還有些偏激,把一件事情能一黑到底。

比如就拿國產車來說吧,不可能讓大家都產生一樣的看法,發出一致的好評。

例如國產的比亞迪汽車王朝系列;吉利汽車的博越系、領克系列;長城汽車的魏系列、哈弗系列;奇瑞的瑞虎、星途系列以及長安汽車的CS系列等等。

以上這些車型每一款都是高端大氣上檔次,隨便挑一款各方面性能都很優秀,一點都沒得說。所以,發表言論最起碼要做到客觀,說話要負責任。

使用過才有資格對其指指點點,很多人根本就沒有接觸過。任何一款車都有缺點,國產車有合資車也不例外,因為他們都是人造的。

很多時候他們所說的觀點是把別人想法通過自己的加工改造,洗心革面包裝之後就是自己的見解,或是實際感受。

我的觀點很明確,不是開國產車讓我沒面子,而是因為能開上國產車讓我無比驕傲和自豪。祖國的強大了,使得汽車行業迅速崛起,現在我們再也不用看洋人的臉色了,我驕傲我自豪。

覺主老刀說:

先說車再說人!

認為國產車沒面子的人,認識幾輛車?

我開的就是國產車,比亞迪唐一代,朋友有開漢蘭達的,CRV的,Q5的。一起出去玩,看我開輛唐(唐一代2015款的,還沒換漢子標),問我多少錢提的,我說落地不到25,這幾個哥們兒眼睛就瞪圓了。二十多萬買輛比亞迪?你瘋了?我就笑笑沒說話。上車走人,四輛車,讓CRV先走,說就你最慢,笨鳥先飛,省的等你。那哥們兒說:「得,自吸沒人權」。我唐和漢蘭達、Q5都是2.0T的,基本一起上車的,漢蘭達第二個,我最後。

走的是省道,路上基本沒人,限速70,都跑80左右。前面一輛大貨車慢慢悠悠晃著,兩車道,想超車得借用對向車道,其實這種路段還是有點危險的。最怕的就是超到一半的時候對面來車,那時候騎虎難下減速也不對,加速也不對,所以必須要謹慎,並且留出足夠的空間。

第一個是CRV,有一說一,雖然是個CVT,加自吸,但是本田的CVT還可以,CRV不算肉,不過百公裡加速9秒,這種借道超車也沒啥信息。漢蘭達加速也就這個意思,而且他排第二個,要是超車得超兩輛,逆行的時間更長。第三的是Q5,記得這哥們兒是高功率版,加速6秒多,手臺裡嗚嗚渣渣地擠兌CRV,趕緊過去得了,磨嘰啥呢?不過去讓位置。他提速快,不過也不敢一下超3輛車,畢竟對面是不是還有迎面車過來,比較穩妥的是一輛一輛超。

我說你別說他們,你也一樣磨嘰,都靠邊立正!這邊切換混動運動模式,那邊讓媳婦兒坐穩,看準時機,一腳地板油。然後就聽Q5,唉我去。漢蘭達,唉我?CRV:哎?後面我去倆字聽不見了,瞬間過去。然後手臺裡就聽這哥幾個半天沒說話,半晌Q5來了一句:牛B。之後手臺裡漢蘭達那哥們兒嘟囔:現在比亞迪這麼厲害了嗎?

還沒完,到地方Q5和漢蘭達都過來了,問問百公裡幾個油,是不是必須充電什麼的,都是哥們兒也沒有說酸話什麼的,反正都挺感興趣。後來都開我唐轉了兩圈,感覺都不錯。

到景區爬山,幾個女士體力不行,還有個高跟鞋的,她們就先下山了。坐景區觀光車直接到停車場,可是車鑰匙都在爺們兒手裡,她們誰都沒帶。給我們打電話,讓我們趕緊下山,停車場沒地方呆,天還挺熱的。電話打給Q5那哥們兒,我告訴他不用,讓她們到停車場找到我的唐,然後遠程給她們解鎖,裡面有會開車的,直接讓她們開車找飯店去了,等我們下山的時候直接飯店集合。

吃飯Q5買的單,說返程時咱倆換車開一下,要體驗一下唐。之後這事就過去了,後來唐二代出來的時候,這哥們兒偷偷把Q5賣了,換了輛唐二代。

所以……認為開國產車沒面子的人,多是因為不了解,或者無知。

百公裡加速4.7S,中大型轎車,這車沒面子嗎?

這車沒面子嗎?

這車沒面子嗎?

車說完了再說人

你會給誰面子?你會給誰尊重?見穿名牌西裝打領帶的你就卑躬屈膝,笑臉相迎,看見髒兮兮工地打工的你就翻白眼?你照照鏡子看看你自己,那是什麼形象?那叫趨炎附勢!那叫勢利眼!看人下菜碟,看車不是一樣的道理嗎?他開一輛八百萬勞斯萊斯,給你一分錢嗎?躲你是怕撞了,見糞車我也躲!他開一輛八手的五菱宏光,人家吃你一頓飯了嗎?你有什麼資格給人家白眼?

人家開什麼車,和你有關係嗎?

咱回過頭再說車主本身?你是多不自信?需要用車來給你撐面子?裝什麼啊?人家開一輛100萬的奔馳,人家自己的面子值500萬!開S級沒毛病啊。你面子值多少錢?非打腫臉充胖子?買車錢是你自己掙的,你愛買什麼買什麼,開一輛三五萬的車你也有面子!這叫自食其力!和家裡要的,瑪莎拉蒂又怎麼樣?紈絝子弟而已。誰骨子裡會瞧得起你?

再說了,你開個合資,有什麼資格跟我這說面子?25萬買個途觀L,你瞧不起25萬買個比亞迪的?這不是搞笑嗎?你百公裡提速多少?你百公裡油耗多少?一樣的價格,你比我慢還比我費油,你面子在哪呢?我算你有面子,腦子呢?20多萬合資車,換成國產,有15萬就能和你打個平手了,而且配置還更高。

咱不說買合資都是交智商稅,但是你哪來的優越感呢?一個20來萬的帕薩特也感覺自己挺有氣場呢——看沒看中保研的測試?不戴個頭盔你開這車踏實嗎?咱說過去買帕薩特途觀的,那叫受害者,不知情,現在你還買,你覺得自己有面子,我覺得那是沒腦子,要不就是有腦子,憋著謀害親夫去的。

自食其力,您開一輛二手的五菱也有面子。不勞而獲,你開賓利面子也是充的。見義勇為的有面子,禮讓的人有面子,甭管你開什麼車,甭管你穿什麼衣服,我到您面前願意來個立正。記得抖音刷到過一個視頻,有女士有急事要插隊,前面男士讓她插了,自己排到了後面。後面一個個跟著往後走,一直轉了一圈。那叫面子!那叫風度,那叫素質!開個破車,哪跟面子掛鈎了?

東林遺風說:

這個問題問得太寬泛了。問題的本身不在於國產車、進口車的好壞,而在於開車的人是誰。有錢的人,即使穿戴的假名牌,別人也會以為是真的;沒錢的人,即使賣腎買了真名牌,別人也會認為是假的。周總理穿著樸素,不影響百姓對他的愛戴;許可馨全身名牌,還是遭人唾棄!

真誠的老鷹說:

本人認為開國產車不丟人。我們是中國人,應該熱愛祖國,愛國是我們每個公民的義務,支持民族企業發展,壯大國產品牌汽車工業,買國產車是愛國的一種方式,買國產車應該感到驕傲自豪。

國產品牌汽車最近這幾年發展的也非常好,在外觀設計包括發動機和變速箱技術方面也都是很先進的,隨著國產車在技術和質量的巨大進步,大大縮小了與合資車的差距,甚至在安全和配置上比同價位的合資車要好,現在來買國產車的越來越多,像紅旗,廣汽傳祺,長安,比亞迪外觀和質量都很好,而且維修保養便宜。

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作者: 瓦要問答

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