我是薩沙，我來回答。

薩沙第10,521 條回答。

方法有很多。

以新四軍為例，在抗戰期間新四軍小型兵工廠，也是要製造步槍的。

當時步槍最難製造的，就是槍管。

因為槍管裡面需要有膛線，不能製造成滑膛槍，不然精度和射程都無法保證。

新四軍小型兵工廠的解決方法是，採用兩層槍管。

第一層槍管很薄，直接用手工雕刻膛線，隨後套上第二層槍管，就成為一根有膛線的槍管。

為什麼要分為兩層？主要是直接雕刻比較厚的槍管，難度太大。

不過，在抗戰後期，新四軍就發明了土造車床，可以直接鑽出槍管的膛線。不過，這又對開車床的工人要求很高，稍微有些偏差就會導致膛線加工失敗。

在工業革命前，早在15世紀就有線膛槍了。

不過，當時的線膛槍都是手工製造，是工匠一點點雕刻出來的，速度非常緩慢，而且報廢率很高，製造10次能夠1次成功就很了不起。

最原始的方法是，找一塊鐵板進行雕刻膛線，隨後工匠將鐵板進行打造成槍管。

就是因為加工技術太差，線膛槍一直不能夠普及。到1840年第一次鴉片戰爭爆發，英國侵略者主要還是使用滑膛槍，射程有限，精度不高。

不過，在第一次鴉片戰爭期間，英國人已經開始使用線膛槍。

當時製造工藝已經有所進步，採用類似於新四軍小型兵工廠那樣技術製造。

方法大概是這樣，首先是用金屬板打造出一根金屬管，這是第一步；

第二步使用鏜床進行加工，製造出槍膛。這個鏜床用於鑽孔，類似於今天的電鑽，不過是手搖的。

一個工人搖動機器，另一個工人操縱方向負責鑽孔。自然，這種鑽孔的報廢率也很高，但畢竟效率很高；

第三步就是製造膛線，流程同第二步差不多，但是通過車床帶動的刀具，在槍管上雕刻出膛線。

不過最初每次只能雕刻出一道膛線，而槍需要多條膛線，要反覆雕刻多次，費時費力，還不能出錯。

這套設備用了很久，改進主要是第一採用了動力，早期是水力，後來是蒸汽動力，然後一步步演變。第二是最初只能一次刻一條膛線，後來可以一次刻多條膛線。

總之，直到工業革命以後，這種手工製造方法還是用了很多年，新四軍一直用到解放戰爭期間。

現在大家應該知道，為什麼八路軍和新四軍製造步槍數量都有限了吧？因為光是槍管就不容易製造。

早期的槍管也是鑄造的，所以槍管又粗又短，後來有段時間有人想了個辦法，用薄鐵皮捲起來，因為中世紀的鎧甲很多，造薄鐵皮的技術還是有的，現在汽車上的管子還有工業上的一些管子還有這種卷制的管子，不是一層，卷很多層。後來有人發明了膛線，早期的膛線是六邊形的，把薄鐵皮卷在一個六邊形的棒子上邊卷邊敲，槍管內壁就成了六邊形，弄完以後夾住兩頭擰一下，就成了螺旋線了，兩頭的夾持部分肯定要切掉。再後來可以鑽深孔了，這時候麻花鑽還沒出現，深孔鑽更是還早著呢，但是已經能用人工拉膛線了，要讓拉刀勻速精確的邊走邊轉，要費很多的腦筋，就是高精度的螺紋的發展都花了幾十年上百年，那時候是做了一個木頭的圓柱，外面刻了一條螺旋線，這條螺旋線是手工慢慢刻的，反正是木頭的，拿他作為拉刀的導向。

膛線有五種製作方式:

1、刮刀法

.用一根比手槍內徑略紉的鋼棒，在它的特定部位刻挖一個槽，安裝一塊硬質合金鋼片，鋼片上有一條或二條凸出的有一定傾斜角的帶狀體，前端有利削部，並可調節凸起高度。在一條膛線位置上來回拉動數十次，就切副出一條陰膛線，然後調節位置再切刮下一條。這種方法切奇數或偶數的膛線一般用單刮刀，切偶數的膛線可以用雙向刮刀。也可以在相對的位置安裝單刮刀，雙刮刀或三副刀，一次切出2至6條膛線。

2、鉤刀拉削法

把鉤狀切刀安置在比槍膛直徑略細的鋼拉杆上，鉤形刮刀刃口的高度可以通過調節手動木質拉床

拉杆層部的螺絲來調節。每拉動通過槍管一次，拉杆移動幾微米，隨著槍管的勻速旋轉，拉削出一條有一定纏度的陰膛線，達到預定寬度後，再換位置拉第二條膛線。早期的線膛槍拉一條陰膛線只要拉削二十次左右，而一支較好的槍拉削同樣的陰膛線要拉削一百次左右。拉的次數越多，形成的拉槽越細，越精密。

早期美洲殖民者製造膛線就採用了鉤刀拉削法，其採用的工具是很簡單的手動木質機械，殖民者自己就能製造。

3、組合環形刀拉削法

.在一根拉杆上固定25至30個硬質合金鋼環，每個鋼環之間的距離相等，每個鋼環上加工有與陰膛線數量相同的等距的刮刀，每把切刀可循其纏角與下一個環上的切刀相連，從頭連到尾部即可視為一條螺形線。每一個環上刀刃的突出量略大於前一個環，形成一組系列切刀，所開的槽具有穩定的寬度，深度和間隔，這種組合環形拉削刀通過槍膛—次．則可切削出全部的陰膛線，縮短工作時間，提高了產量和質量。

4、頂錐（或膛線衝子）擠JE法

用一個中段截面形態與線膛內截面形狀相同的硬質合金（如碳化鎢）無尖彈頭形頂錐，通過內徑比頂錐略小的槍管光膛時，槍管金屬在頂錐的強力頂壓下，通過槍膛，使膛內徑略有增加，頂錐外表凸出部擠過膛內壁形成變形，即陰膛線，凹入部沿槍膛並緊貼內影擠過形成的變形，卯陽膛線。並因承受的大壓力使膛內壁表面金屬密度增加，硬度加大．同時完成了鉸除疵點和製作膛線二返工序。膛內壁由於頂錐的堅硬與平滑的表面擠過而變得光滑。使得槍管的壽命成倍延長。這種方法最早是由德國人發明，70年代以後各國在生產槍管時已普遍採用。

5、冷精鍛法

槍管徑向冷精鍛成型技術實質上是屬於精密旋轉鍛軸工藝類型，是無切屑精密成型的方法。冷精鍛工藝是在專業精鍛機上，將槍管毛坯件一次鍛打出線膛和彈膛，其內膛的精度有芯軸保證。由於精鍛工藝可以提高槍管的強度、射擊精度，進而提高槍管的壽命，減少初速下降，對提高槍械性能起到了關鍵作用。西方發達國家普遍採用精鍛工藝，我國也於80年代後引進了這一技術。

膛線可說是槍管的靈魂, 膛線的作法在於付予彈頭旋轉的能力, 使彈頭在出膛之後, 仍能保持既定的方向. 雖然在15世紀就有使用膛線的紀錄, 但是由於製造工藝的困難, 要到18世紀才得以普及.

槍管中下凹的部份稱為陰線, 凸起的部份稱為陽線. 一般而言, 槍械的口徑應是從來複線的陽線到陽線的距離, 但是例外太多, 已成不了一個原則. 比如說.38和.357是一樣的口徑, 只是一個量的是陽線到陽線的距離, 一個量的是陰線到陰線的距離. 當然, 兩者的彈頭長度有所不同, 但光以口徑而言是一樣的.

現代槍械常用的膛線有兩種，一種是「刀切豆腐」式的ENFIELD膛線，另一種較平滑的多邊形膛線。

不要以為多邊形膛線是德國HK發明的，它可是比兩次大戰中大齡使用的ENFIELD膛線更老！只是當時技術不好，多邊形膛線不耐用，才有凹凸分明的ENFIELD膛線的出現。至於那種膛線更精準，到現在也沒有定論、

來複線旋轉的程度, 稱為纏距. 如果須要愈長的距離來完成360度的旋轉, 稱為慢. 較短者稱為快. 例如說在12寸之內完成一圈的要比9寸內完成一圈的慢. 纏距的差別主要在於是否能使彈頭穩定, 不穩定的彈頭除了沿著目標線旋轉, 還會翻跟鬥, 產生靶紙上產生Keyhole的現象.

槍管的長度對射擊的初速, 有很大的影響. 在一定的長度內, 越長越好, 這是人類很早就發現的事實. 這也就是為什麼在第一次世界大戰時, 各國使用的步槍槍管長達30寸以上, 因為當時的戰術想法是想要步槍兵能及遠. 但是在一定的長度之後, 其所能取得的效益有限, 只是徒然增加重量, 而且使用不便. 因此後來標準的步兵武器槍管長度, 大多減少到20寸到24寸之間

槍管的對材料的要求不只是堅硬, 抗壓和高溫. 另一個必備的特性是軔性, 也就是說槍管還要具有一定的彈性. 否則太硬會造成金屬太脆的結果. 有一些早期生產的M1903A1, 其槍管即有這樣的問題, 如果持續射擊, 有造成炸毀槍管的結果. 巴西的槍廠金牛座，在1998年開始, 推出了一系列以鈦(Titanium)為材質的左輪槍, 號稱又輕又耐久,但是它的槍管部份, 還是須要用鋼材, 因為鈦金屬雖然堅硬, 卻仍然無法滿足作槍管所須的各項條件.

現代製造膛線的方法主要有這麼幾種——切削法、模頭頂拉法、冷鍛法。

切削法又叫單點式切削法，是最古老的膛線加工方法，現在已經基本不用了。這種膛線加工方法就是用一個鉤狀車刀伸進毛坯的眼裡，然後一點一點把材料摳來，慢慢形成一道槽，在摳的過程中轉動刀具或者管子使槽保持一定的斜率，這樣摳出來的槽就成了陰膛線。切削法加工非常費工費時，不適宜大量生產，現在幾乎都不用了。但是這種加工方法對槍管金屬結構損傷較小，適合用來加工高精度槍管 歐洲有不少老槍匠加工高精度管就是用的這種方法

刮刀法

.用一根比手槍內徑略紉的鋼棒，在它的特定部位刻挖一個槽，安裝一塊硬質合金鋼片，鋼片上有一條或二條凸出的有一定傾斜角的帶狀體，前端有利削部，並可調節凸起高度。在一條膛線位置上來回拉動數十次，就切副出一條陰膛線，然後調節位置再切刮下一條。這種方法切奇數或偶數的膛線一般用單刮刀，切偶數的膛線可以用雙向刮刀。也可以在相對的位置安裝單刮刀，雙刮刀或三副刀，一次切出2至6條膛線。

鉤刀拉削法

.把鉤狀切刀安置在比槍膛直徑略細的鋼拉杆上，鉤形刮刀刃口的高度可以通過調節 手動木質拉床

拉杆層部的螺絲來調節。每拉動通過槍管一次，拉杆移動幾微米，隨著槍管的勻速旋轉，拉削出一條有一定纏度的陰膛線，達到預定寬度後，再換位置拉第二條膛線。早期的線膛槍拉一條陰膛線只要拉削二十次左右，而一支較好的槍拉削同樣的陰膛線要拉削一百次左右。拉的次數越多，形成的拉槽越細，越精密。 　　早期美洲殖民者製造膛線就採用了鉤刀拉削法，其採用的工具是很簡單的手動木質機械，殖民者自己就能製造。

組合環形刀拉削法

.在一根拉杆上固定25至30個硬質合金鋼環，每個鋼環之間的距離相等，每個鋼環上加工有與陰膛線數量相同的等距的刮刀，每把切刀可循其纏角與下一個環上的切刀相連，從頭連到尾部即可視為一條螺形線。每一個環上刀刃的突出量略大於前一個環，形成一組系列切刀，所開的槽具有穩定的寬度，深度和間隔，這種組合環形拉削刀通過槍膛—次．則可切削出全部的陰膛線，縮短工作時間，提高了產量和質量。

頂錐（或膛線衝子）擠JE法

用一個中段截面形態與線膛內截面形狀相同的硬質合金（如碳化鎢）無尖彈頭形頂錐，通過內徑比頂錐略小的槍管光膛時，槍管金屬在頂錐的強力頂壓下，通過槍膛，使膛內徑略有增加，頂錐外表凸出部擠過膛內壁形成變形，即陰膛線，凹入部沿槍膛並緊貼內影擠過形成的變形，卯陽膛線。並因承受的大壓力使膛內壁表面金屬密度增加，硬度加大．同時完成了鉸除疵點和製作膛線二返工序。膛內壁由於頂錐的堅硬與平滑的表面擠過而變得光滑。使得槍管的壽命成倍延長。這種方法最早是由德國人發明，70年代以後各因在生產槍管時已普遍採用。 　　無論用哪種力法製作膛線，在足夠大倍數的顯微鏡下觀察，都有很多裂紋留在凹槽的拉溝內，像鋸齒形指向刮刀前進的方向。即使經過拋光成鍍鉻，仍然可以觀察到。而切削加工過程的平移會產生隨機的拉溝距離變化，形成穩定的特徵。槍管鋼材的材質也不是絕對均質的，管內壁上必然有些地方要硬一些，刮刀加工到此時會有不同的效果產生。金屬的碎屑會有微觀下直徑的變化，在發射時就會檢：彈頭軟金屬上產生重複的痕跡。即使用頂錐加工後再拋光到摩氏8級，達到鏡面效果，也會有其家族特徵（同一頂錐製成所留下的特徵），因為頂錐之間都有因加工形成的微小差異。而隨著射擊次數的增加。會產生隨機性的磨損．鏽蝕斑和化學氣體腐蝕痕，形成個體差異。工廠在生產中，會在一臺擠壓機上備置二個以上的頂錐，通常是隨機交替使用，並不特定一個頂錐一次擠壓出幾根槍管的膛線。一個工序車間會有多臺擠壓機同時運作。雖然一個頂錐理論上可以擠出上千支槍管的膛線，但每一個批號的槍管會有細微的膛線差異，只要放大到足夠的倍數，是可以區別其家族特徵的。

工業革命前的膛線加工只能是人工雕刻，人工拉膛線。

旋轉飛行有利於射擊精度早就有人知道，螺旋膛線反倒是

後來的事了。

膛線最開始的設計初衷不是為了提高設計精度，發明者應該意識不到，不要跟我說這在現在都是常識。。。拋開現實談歷史都是耍流氓！這都是1480年之前，大明成華十六年之前。初衷就是收集開槍後留下的火藥殘渣，所以設計的都是直槽。直槽用手工拉膛線就能加工出來。

1500年左右的時候才有逐漸認識到螺旋膛線能提升射擊精度，螺旋膛線才是真正意義上的膛線。主要的用戶是那些有錢有時間的歐洲達官貴人們委託工坊做的高級定製產品，目的是提高打獵時的觀賞性。加工方式無外乎是手工拉直槽，然後扭曲，截掉兩端。真正使用在軍隊的相對還是比較少的。

至於後來的六邊形膛線，增益扭轉膛線，以及對應的拉削法，旋壓冷鍛法，蝕刻法都是工業革命中期甚至是近現代的膛線加工方法。