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電子眼到底拍不拍摩託車?_懷疑自己闖紅燈怎麼快速查詢

天涯浪人22說: 本人在湖北十八線的一個小縣城,上個月在一個人比較少的十字路口闖紅燈被抓拍,罰款200扣6分!…

天涯浪人22說:

本人在湖北十八線的一個小縣城,上個月在一個人比較少的十字路口闖紅燈被抓拍,罰款200扣6分!關鍵是我騎的是小踏板,在這騎了好多年小踏板,以前闖紅燈從來沒被罰過[流淚]!而且我搜新聞發現,我們縣城現在好多騎小踏板的闖紅燈、不戴頭盔都被罰!

九天音樂廳說:

會拍的,電子眼拍摩託車的違章,按照現在的《道路交通安全違法行為記分管理辦法》第十條駕駛摩託車闖紅燈和駕駛汽車一樣,罰款200,扣6分。駕駛摩託車時,駕駛員或乘客未按規定佩戴安全帽的,罰款200,扣2分。

電子眼觸發機制:

1.電子眼使用感應線來感應道路上車輛的壓力,信號由傳感器收集到中央處理器,並發送到寄存器進行臨時存儲;

2.在同一時間間隔內,即一個紅燈周期內,如果同時產生兩個脈衝信號,則視為「有效」。簡單來說,如果當時是紅燈,你的前輪過線了,而你的後輪沒有,只產生一個脈衝。當沒有兩個連續的脈衝時,不拍照;

3..前輪過線怕被拍到,就又倒車回到線內,結果被拍到。這是因為串聯產生了「一對」脈衝信號,它們是在同一個紅燈周期內產生的;

4.黃燈亮時,延時2s後攝像系統啟動。紅燈亮時,系統已經啟動。綠燈即將亮起時,提前關閉系統2s,主要是為了防止誤拍

2017年後的使用的是新型高清電子眼,新的電子眼使用視頻分析。不管是什麼車,只要車牌出現在電子眼的視野範圍內,就會被分析出來,而且也會有人工後臺監控。

摩託車屬於機動車,在根據《道路交通安全違法行為記分管理辦法》第十條規定電子眼也拍摩託車的違章。

鵬絨說:

你不問你當地的交通管理部門,跑過來問網友,真服了提問題的人,大家又沒有和你住在一個地方,誰知道……。我們這裡從沒拍過,但是,也要遵守交通法規,畢竟是為自己安全著想,戴頭盔,不闖紅燈,這是最起碼的交通行為規範,也是文明素質的體現,除非你不要命,騎摩託耍酷另當別論!

嶷山書韻說:

現在電子眼區別於老式電子眼,是虛擬區域抓拍,捕獲率達99.9%以上。目前這些「電子警察」能夠抓拍的摩託車違法可達20類,包括闖紅燈、逆行、佔用公交專用道等,所以不應抱有任何僥倖心理。曾有人說過:「闖紅燈無非兩種結果,要麼就是比別人快一分鐘,要麼就是比別人快一輩子」。無論怎樣,遵守交規才是王道,平平安安回家才是幸福!

愛玩520說:

重慶不限摩託車,所以摩託車特別多。我也不知道電子眼拍不拍摩託車,但是我平時開車遇到很多摩託車基本都按交規行駛。闖紅燈基本沒見過,但是搶行黃燈還是有。我駕齡才不到兩年,就親眼見過兩次摩託車搶行黃燈擦掛的。一次是搶行黃燈遇到前車剎車的(前車覺得過不去了,剎車比較急,摩託車跟的太近想搶黃燈過)。另外一次是搶行時遇到對向車左轉盲區懟副駕駛門上了!好在速度都不算快,估計沒受傷,車損也不大!

但上個月在重醫門口還遇到一個小夥子跟我後面,我正常右轉。那小夥就想越過我,從我右邊超車過去,油門聲音賊大,速度一下子就起來了。結果轉過去的對向車道有個T3出行在掉頭,掉頭速度還蠻快,估計是老司機了。然而這小夥子正好被我車身擋住視線,等過了我的車剎車已經來不及了,直接懟在T3車頭大燈上了。T3大燈碎了,小夥子也倒地上了。當時路口人很多,看熱鬧的也不少。小夥子也說心急了,不該搶行。不過也還好,就是膝蓋破了,手肘也擦破點皮旁邊就是醫院,應該問題不大。早高峰後邊車太多,我也沒看多久,T3讓出車道我就走了!

重慶橋隧很多,有的地方路又很窄,所以大多數時候摩託車都比較守規矩。因為摩託車要是不按交規行駛,比如保持安全車距,搶行,都容易發生安全事故。不受傷大不了就是損失點錢,受傷或者讓對方受傷搞不好就是傾家蕩產都不一定能解決的。

更別說電子眼會抓拍的違法行為,那就真的很有可能是賭命的行為了。所以不管電子眼拍不拍摩託車,都要嚴格按照交規行駛。說白了,肉包鐵的摩託車除了方便快捷,拉風炫酷外,安全性差也是很大的問題!我想這也是很多城市禁🏍️的一大原因吧!

別拿自己生命開玩笑,更不能拿別人的生命安全不當回事!

異元末來世界說:

開車不違法,按照規章制度行駛,是為了自己的安全,不要投機取巧,電子眼比較難拍照上摩託車的車牌,但是並不是拍攝不上,但是還有人工審核這一關,有的是角度問題,摩託車的牌子在後面,前面的是垂直安放的,有時候電子眼不能識別,人工可以看出來,摩託車本身就是比較危險的車輛,如果發生了碰撞,摩託車是肉包鐵,雖然帶安全帽,還是比汽車危險的多。

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作者: 瓦要問答

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