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你遇到過怎樣的危險經歷?_你遇到過怎樣的危險經歷作文

取暖基本靠抖說: 我人生中遇到三大驚險時刻: 一是小時候玩水被淹過。和小夥伴去池塘玩水時,看到那些孩子在深水遊…

取暖基本靠抖說:

我人生中遇到三大驚險時刻:

一是小時候玩水被淹過。和小夥伴去池塘玩水時,看到那些孩子在深水遊泳非常開心,自己也跳了下去,可是立即就被淹沒了,那些大孩子立即把我拉上來了,喝了幾口水,幸虧沒有嗆到肺裡。否則就玩完了。

二是小時候學騎車時出現過來失誤。我是1981年左右學騎車,家中只有一輛大鐵驢自行車,而且帶有橫梁。我騎車時,如果騎到車座上就夠不到腳踏板,於是就輕輕跨在大梁上練車。有一次,不小心摔到路邊的溝裡,雖然沒有生命危險,卻被橫梁硌到了下體,睪丸又疼又腫了很多天,嚇得我不敢告訴大人。直到後來結婚生孩子才徹底放下心來。

三是2011年,我買車時間不長,那時候縣城對酒駕還查得不嚴。有一次,我喝酒後開車回家,不知不覺就睡著了,等突然驚醒後發現已經錯過了一個路口。幸虧當時天晚了,沒有車輛通過,我當時嚇醒了,一夜都沒有睡著覺。真是與死神擦肩而過。

劉忠義214說:

八十年代初的嚴冬裡,我在林場燒木炭,頭一天出窯出到一半時,發現有火星,木炭火星遇到氧氣流動時,就會漫延很快。

當時抓緊時間把窯門堵上,封閒嚴之後就回家,等第二天早上打開窯門一看沒啥事。就用簸箕往外運,等運到一半的時候,突然炭火又著了起來。這時我加快了腳步,趕緊搶出來,沒等我搶完,我已經感覺氣短,頭昏腦脹趕緊往外走,走到窯門口己經不省人事了。當我從寒冷中醒來時,木炭己繞成灰,我竟然還活著。

事後我在想,人的欲望不能大於能力,你越是貪心越可能遇到危險。所以說,遇到爛事要即時抽身,懂得時刻而止,不要深陷其中不可自拔。

刀鋒66168說:

在二十多歲的時候,年輕氣盛,加上開車正處在自我感覺良好,以為自己駕駛水平已經很高了,在這個放鬆警惕的駕駛階段,有一次經過一個雙向兩車道上坡路段,前面一輛大車走的很慢,當時心裡就感覺煩躁,心想自己小車一腳油門就能超過去了,於是忽略了此路段超車的危險性,一把方向,一腳油門就準備超車,當快超過前面大車時,也快到達此路段的坡頂了,忽然看到對面駛來一輛車,瞬間緊張到了極點,三輛車幾乎是擦肩而過,差一點點就撞在一起,心臟狂跳不止,嚇個半死,有那麼一瞬間感覺自己要完蛋了,太危險了,教訓非常深刻,從那以後開車,上下坡兩車道路段無論什麼情況絕不超車,現在一想起來都心有餘悸。

笨笨潮爺1說:

太驚險的,我也經歷過。

真的是遇到過危險,只是當時不覺得,事後才感到後怕。出了一身冷汗,如果,那會怎麼樣?

事情很簡單,我當時拉板車運礦石。我們替鐵礦運輸礦石到火車站站臺,是計重付費。每趟都得去磅房過磅的。為了多拉一點,所以我們的板車是特製的,板車把很粗,板車架是加長的,板車箱加高的,鋼絲也是粗鋼絲,加粗的,每一趟拉貨都是一噸多。

開車下坡是要用剎車的,拉板車下坡剎車是手剎,主要是板車大把後面底下的扒皮圈(就是舊輪胎)捆綁住。下坡,大把倆手使勁向上託,那個扒皮圈與地面摩擦力,使輪胎轉動變慢,起剎車作用。我這次遇到的危險,一是扒皮圈(舊輪胎)使用時間長了,磨平磨滑了,剎不住,根本起不到剎車作用。另外,我腳上穿的是解放鞋。這個解放鞋的鞋底,也磨平磨滑了。走路下坡不把滑,這兩項湊一起,危險發生了。

那天是早上,下坡,一個很長的下坡。我拉著一噸多的板車,正在下坡,兩手託大把,減緩速度。扒皮圈(舊輪胎)壞了,失去作用。腳上穿的解放鞋時間穿長了,一點不把滑。板車下坡,速度不減,越來越快。車剎不住,頭當時暈乎的。我兩手扶把,擺正,就這麼向下衝去。耳邊只聽風聲,這是一個大長坡,人就隨著車,筆直向前,衝,大約衝了半裡路,到了平坡,由於慣性,車子仍然向前滑行,板車終於停了。可想而知,假如,車翻了,人跑不過車,會怎麼樣?一身冷汗,休息很長時間,心跳才定。

朵朵浪花浪朵朵說:

高二那年,應該是2005年吧,剛興起有網吧。不學習的孩子就流行去網吧通宵了,收費10元,比住酒店是便宜多了。所以網吧晚上有很多人。尤其是不務正業的人。我這個不良青少年上網到晚上十二點準備回家,我們的小縣城晚上能有幾個人啊。黑燈瞎火的,我明顯感覺剛剛坐旁邊的那個二十幾歲的男的跟著我出來了,尾隨在後面,十二點了,沒幾家開門的店了。我想我再不想辦法肯定要出事了。看了看遠處還有一家雜貨店開著門,我索性就急速狂奔起來,沒敢往後看。知道進了店,才發現那個人還貓在馬路對面的樹底下。我趕緊借老闆電話打通了在外面租房的同學的手機,讓他們出來接我。才索性躲過一劫。很慶幸!

清江的書畫印說:

一九七0年端午節,一位二十歲的上海知青,在北大荒一個國營農場某分場的北山採石場上,就在要收工之時,為了救另一位貪玩的上海知青,這位二十歲的上海小夥被一塊滾落的山石壓上了頭頂…。

二十歲的上海知青名叫奚某斌(以下簡稱小奚),一九六六年初三畢業生(屬於初中、高中、專科老三屆)。一九六八年初冬,小奚十七歲下鄉來到北大荒某國營農場,分到十一分場。

我那時是師範畢業生分配到國營農場,一九六八年走"五七道路"下放到十一分場進行勞動鍛鍊。在連隊,我和小奚挨著通鋪睡覺,成了好朋友。我比小奚大兩歲,但是思想覺悟沒有小奚那麼高,下鄉第二年,小奚就當上了排長,帶頭勞動,與知青們相處得很融冾。到了第三年,小奚二十歲了,開始申請入黨,分場領導也已把他列為培養對象,小奚幹得越來越出色。

我倆是朋友,他告訴我,他是端午節那天出生的,在農場,他每次回上海探親時,他母親都特意給他包糯米粽子吃,回農場時,他都要給我帶回幾個香甜的粽子。一九七o年端午節這天,食堂宣布中午吃紅燒肉,外加每人發一個煮雞蛋,算是慶祝端午佳節吧!

吃過早飯,分場派小奚帶領五位知青坐大膠輪拖拉機上北山去採石拉回來搞基建。五個勞動力全是知青,其中有我,加上開膠輪拖拉機的農工和他徒弟共七個人,在小奚帶領下拿著撬棍坐在拖車上出發了。

北山離分場只有六七裡路,到了山上,小奚指揮大家快幹,石頭裝平拖車就算完成任務,好趕回分場吃紅燒肉。我們三人在山腰處往下撬石頭,山下兩人把石頭一塊一塊抬到拖車上,很快就裝滿車鬥了。

時間還早,小奚在山上收拾起撬棍,招呼大家下山,收工回分場。另一位上海知青趁此空閒在山石旁採了幾把艾蒿,只見一隻綠色小蜥蜴(當地人稱"四腳蛇")爬上一塊大石上,石上淌著山水,小蜥蜴在喝水。

那位上海知青扔掉艾蒿,伸手去捉小蜥蜴,蜥蜴躲到石下縫隙中,他搬動石頭,想把蜥蜴捉出來。就在此時,他頭上的一塊大石頭鬆動了,馬上要滾落下來。旁邊的小奚眼急手快,扔掉撬棍,上前猛一下把上海知青推到一旁,但是大石已經落下來,砸到小奚頭上,鮮血染紅,小奚當場斷氣!

我們驚呆了,許久,大家把小奚遺體抬到拖車上,我的心難受極了,小奚是我的朋友!拖拉機冒著黑煙,幾位知青守護著小奚的遺體,回到分場,男女知青聞訊趕來,女知青們哭成一片…。

小奚出生於端午節,一九七o年端午節,二十歲的小奚~一位優秀的知青,為救戰友,犧牲在北大荒黑土地上!我們幾個人連同拖拉機駕駛員一起找到分場領導,要求獻出當月工資(那時每人每月開31、5元)為小奚辦理後事,也算盡大家一點心意。領導點頭同意了,被救的上海知青跪在小奚遺體前,用自己的毛巾擦拭著遺體上的血跡,他跪在那裡久久不能起來,愧疚得哭成淚人…。

年輕的小奚被安葬在北山下的門魯河旁,半個多世紀過去了,每到一年一度端午節,我的眼前就浮現出小奚那朝氣蓬勃的笑容。這是我經歷過的一次危險的撕心裂肺的生命隕落事件,我的知青朋友,過早地獻出了自己的生命…。

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只能叫小王了說:

在某省的景區裡,被五六個人圍著,強行索要香火錢。從一個景區裡出來,一個滿面微笑的女人指著一溜臺階讓去拜一下佛祖,以為是遊覽項目之一,也就上去了。兩個人讓籤個功德簿,上面印著錢數,最低的可能就是一百了。我不籤,也不看了,想離開下去。又有幾個人從我進來的門裡過來,準備動手了。我把上衣脫了,赤膊跟他們站著,看到我真拉開架式,又有人從裡面出來打圓場了。讓後來的幾個人走了,我不讓他靠近,萬一給我使陰招,那才吃虧呢!

只有開始的兩個人又坐回去了,後來打圓場的笑容滿面說我誤會了。只是為了勸我不要說出來,我沒理他們,退著走出來的。下來後,確定安全,才放下心來。

其實我也不會武術,只是情急之下模仿了電影裡的架式就把他們唬住了。也知道,他們只是求財,不會真的跟我這個素不相識的人拼命的。

出門旅遊,一定要注意這樣的事情。

惜文若蘭說:

讀中學的時候,學校遇到山體滑坡。

我們學校在山腳下,這座山高度大約有600米左右,山的坡度比較緩。記得是一個冬天的下午,我們正在上體育課,看到山頂上有土坷垃往山下滾下來,其他也沒什麼異常。

當天晚上在家寫作業,就聽到外面非常大的聲音傳出來,爸爸媽媽拉著我們跑到院子裡,當時也不知道發生了什麼事,我也沒和下午在學校看到的現象聯想到一塊,大人們都以為是地震了。

過了一會,我父親被叫走說是去現場救災,這個時候才知道,我們學校後面的那座山滑坡了。

我聽到山體滑坡了,不顧一切往學校跑,到學校大門,已經有武警在維持秩序和轉移學校的老師和學生。

想到我們班有幾位同學住校,他們有的家很遠,天這麼冷,晚上他們怎麼辦呢?宿舍就在操場下面10多米的地方,而當時400米的操場已經被滑坡的山體掩蓋了一半,我跑到宿舍那裡,看到同學們站在外面,好多女同學在哭,武警跑到距離山體滑坡更近的地方去救人了,這裡有武警維護秩序,攔住想跑回宿舍的同學。

我在人群中使勁喊著同學的名字,邊找邊喊,大約過了十多分鐘終於找到了我們班的三位女同學,我問她們男同學的情況,告訴我,幾位男同學去附近找親戚了。

我就和這幾位女同學說,今晚上到我家去住,等明天你們爸媽來接你們,她們還在猶豫想去宿舍拿東西,武警不同意,正在這時,聽到山那裡又發出轟隆隆的聲音,我趕快對她們說,快跑,我們四個使勁往校門口跑,看到學校裡的人全部往外跑。

我們四個跑回我家,累的快斷氣了,到家就躺地上,大口喘著氣,當時心裡非常害怕,那天晚上,我們四個女生,在我的房間裡度過了青少年時期最難忘的一個晚上。

天地人robin說:

2016年12月份,北京霧霾我和同學相約帶孩子去廈門玩,熱情的廈門朋友安排去看土樓。然而,這個旅行的驚險與神奇讓人終生不忘。至今記憶猶新,每一幀畫面都清晰的就象發生在眼前。

第二天一早,朋友叫上了他的朋友一個女司機開著她的路虎載著我們兩個大人兩個孩子踏上了土樓之旅。看到是女司機,我這心不免有些緊張,雖然頭一天她也載著我們體驗過她的車技。土樓距廈門還有很遠的路程,需要走高速之後再走山路。長途、高速、山路需要更有經驗的司機才安全,上車後心裡確實為她捏了一把汗。但礙於情面沒好意思說,只能默默希望接下來的路程短一點。

路上,經過了高速的飛馳,心臟也跟著提了速。終於出了高速,本要平靜的心又再泛起漣漪,很快我們就走上了風險更大的山路向上而行。在北京,我開過很多郊區的山路,對山路還是相對有經驗的。據觀察,這個山路比較窄,只能擦著對面過車,路況還是比較複雜的。我婉轉的提了一句,如果累了的話換著開下車。然而,大家都沒更多理解我的話。 事實證明,這個事業比較成功的女司機在山路上開車的經驗是不足的。看到她走上山路拐的幾道彎,我這心就懸了起來。接下來讓我們一行人終生難忘的危險之事在擔心中發生了。

前方一個急彎出現了,在可視區域比較小的情況下,按常規的安全行駛處理來說是減速並最大限度的給對方讓路,避免在拐彎處與對面車碰到。可是,女司機的操作卻把我們完全的置於了危險處境。走在了中間車道並且毫無減速的意思,渾然不知危險即將發生。恰恰就在要過彎道時,對面下山方向駛來一輛超長大掛車,車速也較快,顯然對方司機也沒預見這危險的存在。看到了我們車的大車司機驚叫了起來並急速剎車,在大掛車面前我們這輛看似威武的路虎太渺小了。按經驗來看,避讓己來不及了。路邊就是百尺深澗,碰上定是車毀人亡。

接下來的那幾秒鐘在至今為止的人生記憶中每一幀畫面都清晰的記憶著。當時,似乎是時間凝固的感覺,瞬間想到了自己的即將危險,覺得人生還有莫大的遺憾,很多畫面浮現眼前。緊摟著身邊的孩子,不覺間身上己出了冷汗。然而,奇蹟就在絕望的下一秒發生了。伴隨著刺耳的剎車與尖叫聲,我們的車身似乎貼著大車的車頭神奇的過去了,並且沒一絲剮蹭。就象是有人用手把我們的車給推了一下。瞬間,全車人都驚出了汗。至今也無法解釋當時的情況,似有神助。只覺得那幾秒是人生中最長的時間。

那一次是至今為止最危險的經歷,也是記憶最深刻的事情。事後反思,能化驗為夷覺得象有神助。所以,日常行事更有所敬畏。積善之家必有餘慶,皇天無親唯德是輔,天將佑之以慈衛之,我們的先賢智慧無窮,遵照而行就必受護佑。

小樓聽雨wxm說:

剛參加鐵路工作的時候,由於對安全理解的不很透徹,造成了幾次特別危險的情況。

一是鑽火車。那是入路沒多久,電力機車剛開始作用。那次是上街回來過鐵道時,發現2道停有一列貨車,自己不想等,也不想在車鉤上越過,匆忙間就鑽進車底下。這時,火車啟動。面對如此危險,我那個時候反應特別快,腳尖一蹬鋼軌,迅速竄了出來。我這舉動,把在站臺上的工作人員嚇得夠嗆!

第二次是跟火車同方向同股道行走。記得是一個中午,要去食堂吃飯,就順著最南邊的股道向食堂方向走去。走著走著,忽然感覺身後不對勁,一扭頭,火車離我還不到10米,我一個激靈就跳下路基,火車與我擦肩而過。

第三次在工作時腳趾甲蓋受傷不能動彈,而一個巨大的蒸汽機車正悄無聲息地向我移動。因為腳趾甲害撞上道岔勾銷,造成趾甲蓋揭起來,疼得坐在股道裡無法動彈,而那火車頭卻越來越近。這時候,附近有幾個信號人員發現我的情況,迅速跑過來,把我扶離線路,火車頭也是一晃而過!

三次遇險,三次避開。這裡除了自己反應快外,大家的幫助也是不可或缺。

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作者: 瓦要問答

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